Jalur Mesh Diperkuat Hexagonal Wire Mesh Untuk Memperkuat Jalan

JARING - Jaring Kawat Heksagonal yang Diperkuat untuk Memperkuat Jalan

MESH adalah jenis kawat mesh heksagonal tugas berat, yang diproduksi dari kawat baja.Kemudian batang melintang ditenun ke dalam setiap mesh lainnya.

Bahan MESH bisa berupa kawat galvanis atau kawat berlapis PVC. dan kawat galvanis bisa di galvanis sebelum tenun atau di galvanis setelah tenun. jadi seperti PVC berlapis MESH.Galvanis atau PVC dilapisi setelah tenun dapat tetap permukaan asli dari kawat baja dan memberikan kinerja korosi dan ketahanan karat yang lebih baik untuk mesh.

MESH adalah struktur tiga dimensi, yang dapat memasok kapasitas beban tinggi secara merata.struktur ini memungkinkan bahan pengisi untuk membungkus setiap untaian kawat terus menerus dan membentuk interlocking.

MESH banyak digunakan dalam lapisan terikat dari trotoar baru atau direhabilitasi dalam konstruksi sipil.MESH dianjurkan untuk diletakkan di antara lapisan aspal dan bitumenKedalaman mesh bervariasi tergantung pada persyaratan untuk kualitas permukaan jalan dan karakteristik geometris jalan dari lapisan.

MESH diproduksi oleh peralatan otomatis.	MESH biasanya tersedia dalam bentuk gulungan.

Spesifikasi MESH

• Bahan: kawat baja, kawat galvanis atau kawat PVC.
• Diameter kawat: 2,0 mm - 4,0 mm.
• Ukuran jaring: 60 × 80 mm, 80 mm × 100 mm, 80 mm × 120 mm, 100 mm × 120 mm, 100 mm × 150 mm, 120 mm × 150 mm.
• Diameter batang diperkuat: 4,0 mm - 5,0 mm.
• Lebar gulungan: 3 m atau 4 m.
• Panjang gulungan: biasanya 50 m.
• Kapasitas beban: 350 - 500 N/mm2.
• Elongasi: tidak kurang dari 12%.

Galvanized MESH.	PVC dilapisi mesh.

Fitur-fitur MESH

• Kapasitas muatan tinggi.
• Tahan korosi dan karat.
• Mudah dipasang dan diangkut.
• Struktur tiga dimensi.

Aplikasi MESH

• MESH terutama digunakan dalam perbaikan atau rekonstruksi jalan raya dan jalan kota, terutama untuk tanah lunak untuk meningkatkan kapasitas bantalan trotoar dan mencegah bergelombang dan retak.
• MESH juga dapat digunakan untuk memperbaiki lapisan atas jalan yang ada untuk meningkatkan kinerja jalan dan mengurangi deformasi trotoar.